ພະລັງງານຂອງມໍເຕີຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຕາມພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໂດຍເຄື່ອງຈັກການຜະລິດ, ແລະພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ມໍເຕີແລ່ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ.ເມື່ອເລືອກ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ສອງຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:

① ຖ້າພະລັງງານມໍເຕີນ້ອຍເກີນໄປ.ຈະເກີດປະກົດການ "ລົດເຂັນມ້ານ້ອຍ", ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີມີນໍ້າໜັກເກີນກຳນົດເປັນເວລາດົນນານ.insulation ຂອງມັນແມ່ນເສຍຫາຍຍ້ອນຄວາມຮ້ອນ.ເຖິງແມ່ນວ່າມໍເຕີກໍ່ຖືກໄຟໄຫມ້.

② ຖ້າພະລັງງານມໍເຕີໃຫຍ່ເກີນໄປ.ຈະມີປະກົດການ "ລົດມ້າໃຫຍ່".ພະລັງງານກົນຈັກຜົນຜະລິດຂອງມັນບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໄປໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະປັດໄຈພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບບໍ່ສູງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.ແລະມັນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເສຍໄຟຟ້າ.

ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນວິທີການປຽບທຽບເພື່ອເລືອກພະລັງງານຂອງມໍເຕີ.ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການປຽບທຽບ.ມັນໄດ້ຖືກປຽບທຽບກັບພະລັງງານຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກການຜະລິດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ວິທີການສະເພາະແມ່ນ: ເພື່ອເຂົ້າໃຈມໍເຕີພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກການຜະລິດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງຫນ່ວຍງານນີ້ຫຼືຫນ່ວຍໃກ້ຄຽງອື່ນໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກເອົາມໍເຕີທີ່ມີພະລັງງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນເພື່ອດໍາເນີນການທົດສອບ.ຈຸດປະສົງຂອງການທົດສອບແລ່ນແມ່ນເພື່ອກວດສອບວ່າມໍເຕີທີ່ເລືອກກົງກັບເຄື່ອງຈັກການຜະລິດ.

ວິທີການກວດສອບແມ່ນ: ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກການຜະລິດເພື່ອດໍາເນີນການ, ການວັດແທກການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີດ້ວຍ ammeter clamp, ແລະປຽບທຽບກະແສໄຟຟ້າທີ່ວັດແທກກັບປະຈຸບັນທີ່ມີການຈັດອັນດັບທີ່ຫມາຍໃສ່ແຜ່ນປ້າຍຊື່ຂອງມໍເຕີ.ຖ້າກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ໃນ spleen.ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພະລັງງານຂອງມໍເຕີທີ່ເລືອກແມ່ນເຫມາະສົມ.ຖ້າກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງມໍເຕີແມ່ນປະມານ 70% ຕ່ໍາກວ່າປະຈຸບັນທີ່ມີການຈັດອັນດັບທີ່ຫມາຍໃສ່ແຜ່ນປ້າຍຊື່.ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພະລັງງານຂອງມໍເຕີມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະມໍເຕີທີ່ມີພະລັງງານນ້ອຍກວ່າຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່​ວັດ​ແທກ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 40​% ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ກ​່​ວາ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ທີ່​ຫມາຍ​ໃນ nameplate ໄດ້​.ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພະລັງງານຂອງມໍເຕີມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ແລະມໍເຕີທີ່ມີພະລັງງານໃຫຍ່ກວ່າຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.

ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການປະຕິບັດເຊິ່ງກັນແລະກັນຂອງການພົວພັນລະຫວ່າງກໍາລັງຈັດອັນດັບ, ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບແລະແຮງບິດທີ່ຈັດອັນດັບຂອງມໍເຕີ servo, ແຕ່ຄ່າແຮງບິດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຕົວຈິງຄວນຈະອີງໃສ່ການວັດແທກຕົວຈິງ.ເນື່ອງຈາກວ່າບັນຫາປະສິດທິພາບການແປງພະລັງງານ, ຄ່າພື້ນຖານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຄືກັນ, ແລະຈະມີການຫຼຸດລົງ subtle.

ສໍາລັບເຫດຜົນໂຄງສ້າງ, ມໍເຕີ DC ມີຂໍ້ເສຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ແປງແລະ commutators ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເປັນປົກກະຕິ, ການບໍາລຸງຮັກສາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະຊີວິດການບໍລິການແມ່ນສັ້ນ;(2) ເນື່ອງຈາກ sparks commutation ຂອງມໍເຕີ DC, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກັບສະພາບແວດລ້ອມ harsh ທີ່ມີທາດອາຍຜິດ flammable ແລະລະເບີດ;(3) ໂຄງປະກອບການແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຜະລິດມໍເຕີ DC ທີ່ມີຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມໄວສູງແລະແຮງດັນສູງ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບມໍເຕີ DC, ມໍເຕີ AC ມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

(1)ໂຄງປະກອບການແຂງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ;(2) ບໍ່ມີ spark commutation, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມ harsh ທີ່ມີທາດອາຍຜິດ flammable ແລະລະເບີດ;(3​) ມັນ​ເປັນ​ການ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ຜະ​ລິດ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​, ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ແລະ​ແຮງ​ດັນ​ສູງ motor AC​.

ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບເວລາດົນນານ, ປະຊາຊົນຫວັງວ່າຈະທົດແທນມໍເຕີ DC ດ້ວຍມໍເຕີ AC ທີ່ສາມາດປັບຄວາມໄວໄດ້ໃນຫຼາຍໆຄັ້ງ, ແລະວຽກງານຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາຫຼາຍໄດ້ຖືກປະຕິບັດກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ AC.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈົນກ່ວາ 1970s, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມໄວ AC ຍັງບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າພໍໃຈຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງຈໍາກັດຄວາມນິຍົມແລະການນໍາໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມໄວ AC.ມັນກໍ່ແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນນີ້, baffles ແລະ valves ຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບຄວາມໄວລົມແລະການໄຫຼໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ພັດລົມແລະປັ໊ມນ້ໍາທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາແລະຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄວາມໄວ.ວິທີການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສັບສົນຂອງລະບົບ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານ.

ໂດຍ Jessica