ມັນໄດ້ກາຍເປັນແນວໂນ້ມ irreversible ທີ່ຈະຂັບ motor ຜ່ານ inverter ໄດ້.ໃນຂະບວນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ເນື່ອງຈາກການພົວພັນການຈັບຄູ່ທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນລະຫວ່າງ inverter ແລະມໍເຕີ, ບາງບັນຫາມັກຈະເກີດຂື້ນ.ເມື່ອເລືອກ inverter, ທ່ານຄວນເຂົ້າໃຈຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະການໂຫຼດຂອງອຸປະກອນທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍ inverter.

ພວກເຮົາສາມາດແບ່ງເຄື່ອງຈັກການຜະລິດອອກເປັນສາມປະເພດ: ການໂຫຼດພະລັງງານຄົງທີ່, ການໂຫຼດຂອງແຮງບິດຄົງທີ່, ແລະການໂຫຼດຂອງພັດລົມແລະປັ໊ມນ້ໍາ.ປະເພດການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບ inverters, ແລະພວກເຮົາສົມເຫດສົມຜົນຄວນຈະກົງກັບພວກເຂົາຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະ.

ແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການໂດຍ spindle ຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກແລະ coiler ແລະ uncoiler ໃນໂຮງງານມ້ວນ, ເຄື່ອງເຈ້ຍ, ແລະສາຍການຜະລິດຮູບເງົາພາດສະຕິກແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວອັດຕາສ່ວນ inversely ກັບຄວາມໄວການຫມຸນ, ຊຶ່ງເປັນການໂຫຼດພະລັງງານຄົງທີ່.ຄຸນສົມບັດພະລັງງານຄົງທີ່ຂອງການໂຫຼດຄວນຈະຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງລະດັບການປ່ຽນແປງຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ.ເມື່ອຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼາຍ, ຖືກຈໍາກັດໂດຍຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ, ມັນຈະປ່ຽນໄປສູ່ການໂຫຼດ torque ຄົງທີ່ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ.ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໄດ້ຖືກປັບໂດຍ flux ສະນະແມ່ເຫຼັກຄົງທີ່, ມັນເປັນລະບຽບຄວາມໄວ torque ຄົງທີ່;ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄວາມ​ໄວ​ແມ່ນ​ອ່ອນ​ແອ​, ມັນ​ເປັນ​ລະ​ບຽບ​ການ​ຄວາມ​ໄວ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຄົງ​ທີ່​.

ພັດລົມ, ປ້ຳນ້ຳ, ປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ ໝຸນດ້ວຍໃບພັດ.ເມື່ອຄວາມໄວຫຼຸດລົງ, ແຮງບິດຫຼຸດລົງຕາມສີ່ຫລ່ຽມຂອງຄວາມໄວ, ແລະພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໂດຍການໂຫຼດແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບພະລັງງານທີສາມຂອງຄວາມໄວ.ເມື່ອປະລິມານແລະອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດລົງ, ຕົວແປງຄວາມຖີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປະລິມານແລະອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ເນື່ອງຈາກພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໃນຄວາມໄວສູງຈະເພີ່ມຂຶ້ນໄວເກີນໄປກັບຄວາມໄວການຫມຸນ, ການໂຫຼດພັດລົມແລະປັ໊ມບໍ່ຄວນດໍາເນີນການເກີນຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານ.

TL ຄົງທີ່ ຫຼືຄົງທີ່ຫຼາຍຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງການຫມຸນໃດໆ.ເມື່ອ inverter ຂັບເຄື່ອນການໂຫຼດທີ່ມີແຮງບິດຄົງທີ່, ແຮງບິດໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຄວນຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍແລະມີຄວາມສາມາດ overload ພຽງພໍ.ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາໃນຄວາມໄວທີ່ຄົງທີ່, ການປະຕິບັດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການມໍເຕີຈາກການເຜົາໄຫມ້ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ.

ບັນຫາທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາເລືອກຕົວແປງຄວາມຖີ່:

ເມື່ອມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ inverter, ປະຈຸບັນຂອງມໍເຕີຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 10-15%, ແລະອຸນຫະພູມຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 20-25%.

ເມື່ອນໍາໃຊ້ຕົວແປງຄວາມຖີ່ເພື່ອຄວບຄຸມມໍເຕີຄວາມໄວສູງ, ປະສົມກົມກຽວຫຼາຍຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ.ແລະການປະສົມກົມກຽວທີ່ສູງຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ຈະເພີ່ມມູນຄ່າການຜະລິດໃນປະຈຸບັນຂອງ inverter.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກຕົວແປງຄວາມຖີ່, ມັນຄວນຈະເປັນເກຍໃຫຍ່ກວ່າເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບມໍເຕີຂອງກະຮອກທໍາມະດາ, ມໍເຕີບາດແຜແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດບັນຫາການໄຫຼວຽນເກີນ, ແລະເຄື່ອງແປງຄວາມຖີ່ທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດໃຫຍ່ກວ່າປົກກະຕິເລັກນ້ອຍຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກ.

ເມື່ອນໍາໃຊ້ຕົວແປງຄວາມຖີ່ເພື່ອຂັບລົດມໍເຕີຫຼຸດຜ່ອນເກຍ, ຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້ແມ່ນຖືກຈໍາກັດໂດຍວິທີການຫລໍ່ລື່ນຂອງສ່ວນຫມຸນຂອງເກຍ.ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຫມົດນໍ້າມັນເມື່ອຄວາມໄວການຈັດອັນດັບເກີນ.

●ມູນຄ່າປັດຈຸບັນຂອງມໍເຕີຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການເລືອກ inverter, ແລະພະລັງງານການຈັດອັນດັບຂອງມໍເຕີແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບການອ້າງອິງ.

●ຜົນຜະລິດຂອງ inverter ແມ່ນອຸດົມສົມບູນໃນປະສົມກົມກຽວຄໍາສັ່ງສູງ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນປັດໄຈພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ.

●ໃນເວລາທີ່ inverter ຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການກັບສາຍຍາວ, ອິດທິພົນຂອງສາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ, ແລະສາຍພິເສດຄວນຖືກນໍາໃຊ້ຖ້າຈໍາເປັນ.ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຖິງບັນຫານີ້, inverter ຄວນຂະຫຍາຍການເລືອກຫນຶ່ງຫຼືສອງເກຍ.

●ໃນໂອກາດພິເສດເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ການປ່ຽນເລື້ອຍໆ, ລະດັບຄວາມສູງ, ແລະອື່ນໆ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງ inverter ຈະຫຼຸດລົງ.ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເລືອກ inverter ຕາມຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການຂະຫຍາຍ.

●ເມື່ອປຽບທຽບກັບການສະຫນອງພະລັງງານຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານ, ເມື່ອ inverter ຂັບ motor synchronous, ຄວາມອາດສາມາດຜົນຜະລິດຈະຫຼຸດລົງໂດຍ 10 ~ 20%.

●ສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ມີການເຫນັງຕີງຂອງແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດແລະເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນ, ແລະການໂຫຼດສູງສຸດເຊັ່ນ: ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ທ່ານຄວນເຂົ້າໃຈຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງຄວາມຖີ່ພະລັງງານແລະເລືອກ inverter ຄວາມຖີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່.