ມໍເຕີແປງແມ່ນເອີ້ນວ່າມໍເຕີ DC ຫຼືມໍເຕີແປງກາກບອນ.ມໍເຕີ DC ແມ່ນມັກຈະເອີ້ນວ່າມໍເຕີ DC brushed.ມັນ adopts commutation ກົນຈັກ, ຂົ້ວແມ່ເຫຼັກພາຍນອກບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍແລະ coil ພາຍໃນ (armature) ຍ້າຍ, ແລະ commutator ແລະ rotor coil rotate ຮ່ວມກັນ., ແປງແລະແມ່ເຫຼັກບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ສະນັ້ນ commutator ແລະແປງໄດ້ຖືກ rubbed ແລະ rubbed ສໍາເລັດການສະຫຼັບຂອງທິດທາງໃນປະຈຸບັນ.

ຂໍ້​ເສຍ​ຂອງ motors brushed​:

1. sparks ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ commutation ກົນຈັກເຮັດໃຫ້ເກີດ friction ລະຫວ່າງ commutator ແລະແປງ, ການແຊກແຊງໄຟຟ້າ, ສຽງສູງແລະອາຍຸສັ້ນ.

2. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ດີແລະຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ.

3. ເນື່ອງຈາກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງ commutator, inertia ຂອງ rotor ແມ່ນຈໍາກັດ, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຈໍາກັດ, ແລະການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ເນື່ອງຈາກມັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງ, ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເພາະວ່າມັນມີແຮງບິດສູງ, ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ການຮັກສາງ່າຍ (ເຊັ່ນ, ການປ່ຽນແປງກາກບອນ), ແລະລາຄາຖືກ.

ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງ DC (BLDC) ໃນບາງຂົງເຂດ.ມັນ adopts commutation ເອເລັກໂຕຣນິກ (Hall sensor), ແລະ coil (armature) ບໍ່ຍ້າຍ pole ແມ່ເຫຼັກ.ໃນເວລານີ້, ການສະກົດຈິດຖາວອນສາມາດຢູ່ຂ້າງນອກຂອງທໍ່ຫຼືພາຍໃນ coil., ດັ່ງນັ້ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ motor brushless rotor ພາຍນອກແລະ motor brushless rotor ພາຍໃນ.

ການກໍ່ສ້າງມໍເຕີ brushless ແມ່ນຄືກັນກັບມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ດຽວບໍ່ແມ່ນລະບົບພະລັງງານທີ່ສົມບູນ, ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ brushless ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໂດຍຕົວຄວບຄຸມ brushless, ນັ້ນແມ່ນ, ESC ເພື່ອບັນລຸການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ສິ່ງທີ່ກໍານົດການປະຕິບັດຂອງມັນຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນຜູ້ປົກຄອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ບໍ່ມີ brushless (ນັ້ນແມ່ນ, ESC).

ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງປະສິດທິພາບສູງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ຊີວິດຍາວ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ການຄວບຄຸມ servo, ລະບຽບການຄວາມໄວການແປງຄວາມຖີ່ stepless (ເຖິງຄວາມໄວສູງ), ແລະອື່ນໆມັນແມ່ນຫຼາຍຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາ motor DC brushed.ການຄວບຄຸມແມ່ນງ່າຍດາຍກ່ວາມໍເຕີ AC asynchronous, ແລະແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມອາດສາມາດ overload ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ມໍເຕີ DC (ແປງ) ສາມາດປັບຄວາມໄວໄດ້ໂດຍການປັບແຮງດັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານໃນຊຸດ, ແລະການປ່ຽນແປງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ແຕ່ໃນຕົວຈິງແມ່ນສະດວກທີ່ສຸດແລະຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດເພື່ອປັບແຮງດັນ.ໃນປັດຈຸບັນ, ການນໍາໃຊ້ຫຼັກຂອງກົດລະບຽບຄວາມໄວ PWM, PWM ແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວໂດຍຜ່ານການສະຫຼັບຄວາມໄວສູງເພື່ອບັນລຸກົດລະບຽບຂອງແຮງດັນ DC, ໃນຮອບຫນຶ່ງ, ເວລາ ON ຍາວ, ແຮງດັນສະເລ່ຍແມ່ນສູງ, ແລະເວລາປິດແມ່ນດົນຂຶ້ນ. , ຕ່ໍາແຮງດັນສະເລ່ຍແມ່ນ.ມັນສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະປັບ.ຕາບໃດທີ່ຄວາມໄວສະຫຼັບແມ່ນໄວພຽງພໍ, ຄວາມກົມກຽວຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະຫນ້ອຍລົງ, ແລະກະແສໄຟຟ້າຈະມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍ..

Stepper Motor - ເປີດ Loop Stepper Motor

(Open-loop) ມໍເຕີ stepper ແມ່ນມໍເຕີຄວບຄຸມວົງເປີດທີ່ປ່ຽນສັນຍານກໍາມະຈອນໄຟຟ້າໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ເປັນມຸມ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດເກີນ, ຄວາມໄວແລະຕໍາແຫນ່ງຢຸດຂອງມໍເຕີພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຖີ່ແລະຈໍານວນຂອງສັນຍານກໍາມະຈອນ, ແລະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ.ເມື່ອໄດເວີ stepper ໄດ້ຮັບສັນຍານກໍາມະຈອນ, ມັນຂັບລົດ stepper motor ທີ່ຈະຫມຸນ.ມຸມຄົງທີ່, ເອີ້ນວ່າ "ມຸມກ້າວ", ການຫມຸນທີ່ແລ່ນເທື່ອລະກ້າວໃນມຸມຄົງທີ່.

ການຍ້າຍເປັນລ່ຽມສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍການຄວບຄຸມຈໍານວນຂອງກໍາມະຈອນເຕັ້ນ, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ;ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມໄວແລະຄວາມເລັ່ງຂອງການຫມຸນມໍເຕີສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງກໍາມະຈອນ, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງລະບຽບຄວາມໄວ.