ຈາກທັດສະນະຂອງການນໍາໃຊ້, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມໍເຕີແຮງດັນສູງແລະຕ່ໍາແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນທີ່ມີການຈັດອັນດັບລະຫວ່າງສອງ, ແຕ່ສໍາລັບຂະບວນການຜະລິດ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງແມ່ນຍັງຫຼາຍ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າໃນການຈັດອັນດັບຂອງມໍເຕີ, ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການເກັບກູ້ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງມໍເຕີແຮງດັນສູງແລະສ່ວນມໍເຕີແຮງດັນຕ່ໍາແມ່ນຖືກກໍານົດ.ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການໃນເລື່ອງນີ້, GB / T14711 ມີບົດສະເພາະເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງ.ປະມານຄວາມຕ້ອງການນີ້, ການອອກແບບຂອງທັງສອງປະເພດຂອງພາກສ່ວນມໍເຕີຕ້ອງມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນບາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນມໍເຕີກ່ອງ, ກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມໍເຕີແຮງດັນສູງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດຂະຫນາດໃຫຍ່.

ໃນແງ່ຂອງການເລືອກວັດສະດຸ, ສາຍແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ວັດສະດຸ insulating ແລະສາຍນໍາທີ່ໃຊ້ສໍາລັບມໍເຕີແຮງດັນສູງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກອຸປະກອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາ.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ stators ຂອງມໍເຕີແຮງດັນສູງໃຊ້ສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີ insulated ຫນາ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວາງໄວ້ດ້ານນອກຂອງແຕ່ລະ coil.ເພີ່ມວັດສະດຸ insulating mica ຫຼາຍຊັ້ນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີການຈັດອັນດັບສູງຂອງມໍເຕີ, ຊັ້ນຂອງວັດສະດຸ mica ຈະຖືກເພີ່ມ;​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ສາຍ​ລົມ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ບັນຫາ corona ​ໃນ​ລະຫວ່າງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​ແຮງ​ດັນ​ສູງ, ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ມາດ​ຕະການ​ຫຼີກ​ເວັ້ນການ​ອອກ​ແບບ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ແລ້ວ, ຍັງ​ເພີ່ມ​ສີ​ຕ້ານ corona corona ຫຼື tape ຕ້ານ​ກັນ​ລະ​ຫວ່າງ​ທໍ່​ກັບ​ເຫຼັກ. ຫຼັກຂອງມໍເຕີ.ໃນແງ່ຂອງສາຍນໍາ, ເສັ້ນຜ່າກາງ conductor ຂອງສາຍນໍາຂອງມໍເຕີແຮງດັນສູງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ແຕ່ກາບ insulation ຂອງສາຍນໍາແມ່ນຫນາຫຼາຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການ insulation ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງມໍເຕີແຮງດັນສູງແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, windshield insulating ຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນພາກສ່ວນ winding stator, ແລະ windshield ຍັງຈະມີບົດບາດຂອງຄູ່ມືລົມ.

ຂໍ້ກໍານົດການຈັດການ insulation ສໍາລັບລະບົບ bearing.ເມື່ອປຽບທຽບກັບມໍເຕີແຮງດັນຕ່ໍາ, ມໍເຕີແຮງດັນສູງຈະສ້າງກະແສໄຟຟ້າ shaft ທີ່ສໍາຄັນ.ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາໃນປະຈຸບັນຂອງ shaft, ລະບົບ bearing ຂອງ motors ແຮງດັນສູງຄວນລະມັດລະວັງທີ່ຈໍາເປັນ.ອີງຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະເຊັ່ນຂະຫນາດມໍເຕີແລະເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານ, ບາງຄັ້ງໃຊ້ແປງກາກບອນ insulating.ມາດຕະການ bypass, ແລະບາງຄັ້ງການນໍາໃຊ້ຂອງຝາປິດທ້າຍ insulating, ເສອແຂນທີ່ຮັບຜິດຊອບ insulating, ຮັບຜິດຊອບ insulating, ວາລະສານ insulating ແລະມາດຕະການທໍາລາຍວົງຈອນອື່ນໆ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງມໍເຕີແຮງດັນສູງແລະຕ່ໍາໃນລະດັບການຜະລິດ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຜະລິດມໍເຕີແຮງດັນສູງແລະມໍເຕີແຮງດັນຕ່ໍາແມ່ນສອງລະບົບເອກະລາດຂ້ອນຂ້າງ, ແລະຈຸດຄວບຄຸມທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການຜະລິດມໍເຕີສອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.