Nema 17 Closed loop stepper ຍອດນິຍົມທີ່ມີຫຼັກຊັບໃຫມ່
ທຸກປະເພດຂອງການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກທີ່ຜະລິດໂດຍມໍເຕີໃນການດໍາເນີນງານຈະສວມໃສ່ແລະ corrode insulation coil, ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ insulation ຂອງ motor end winding ແລະ notch.ຖ້າຄຸນນະພາບການກົດດັນຂອງແກນ stator ບໍ່ດີ, ແລະຂະບວນການຜູກມັດທ້າຍຂອງ winding ບໍ່ດີ, ທໍ່ມ້ວນຈະເລື່ອນລົງໃນຊ່ອງສຽບ, ແລະ gasket interlayer ແລະອົງປະກອບການວັດແທກອຸນຫະພູມ gasket ຈະຍ້າຍອອກໄປລະຫວ່າງທໍ່ເທິງແລະຕ່ໍາ. , ຊຶ່ງຈະໃສ່ coils ເທິງແລະຕ່ໍາແລະທໍາລາຍ insulation ຂອງ coil ໄດ້.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າ coil ແລ່ນ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຜ່ານສາຍຈະສ້າງແຮງສັ່ນສະເທືອນຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສອງເທົ່າ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ coil ສັ່ນສະເທືອນກັບຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ປາຍຂອງແກນເຫລໍກແລະ winding, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດ ການສັ່ນສະເທືອນ friction ລະຫວ່າງສາຍແລະ insulation, ລະຫວ່າງ turns ແລະ strands ຂອງສາຍ, ຜົນອອກມາໃນ turns winding ວ່າງແລະ strands, ວົງຈອນສັ້ນ, disconnection ແລະບັນຫາອື່ນໆ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການສູນເສຍເພີ່ມເຕີມເກີດຂື້ນໃນສ່ວນຂອງວົງຈອນສັ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມທ້ອງຖິ່ນຂອງ winding ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ insulation ຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມຜິດຂອງການທໍາລາຍ insulation ເກີດຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງ insulation coil.
ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸ insulation, ແກນ laminated, ສາຍ coil ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ໃຊ້ໃນມໍເຕີເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນແລະເງື່ອນໄຂຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວເຢັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານສັບສົນຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນຫນຶ່ງສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີ.ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງ rotor, ແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນມໍເຕີ, ຜົນກະທົບ torsional ຂອງມໍເຕີຫຼັງຈາກການລາກການໂຫຼດ, ແລະຜົນກະທົບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທັງຫມົດຈະນໍາໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີ.
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີເປັນອັນຕະລາຍ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມັນຈະງໍແລະທໍາລາຍ rotor ຂອງມໍເຕີ;ເຮັດໃຫ້ເສົາແມ່ເຫຼັກຂອງ rotor motor ວ່າງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ stator motor ແລະ rotor rubbing ແລະ bore sweeping ຄວາມລົ້ມເຫຼວ;ໃນບາງຂອບເຂດ, ມັນຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນມໍເຕີແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດປົກກະຕິຂອງລູກປືນສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;ປາຍ winding motor ແມ່ນ loosened, ຜົນອອກມາໃນ friction ລະຫວ່າງ windings ທ້າຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ insulation, shortening ຂອງ insulation ຊີວິດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ insulation breakdown ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ.
ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍທີ່ມີຜົນກະທົບການສັ່ນສະເທືອນ motor ປະກອບມີ motor stator core, stator winding, ຖານ motor, rotor ແລະ bearing.ການສັ່ນສະເທືອນຂອງແກນ stator ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຜະລິດຮູບແບບການສັ່ນສະເທືອນເປັນຮູບຮີ, ສາມຫຼ່ຽມ, ສີ່ຫລ່ຽມແລະຮູບແບບການສັ່ນສະເທືອນອື່ນໆ.ເມື່ອສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສະຫຼັບຜ່ານແກນ stator laminated, ມັນຈະຜະລິດການສັ່ນສະເທືອນຕາມແກນ.ຖ້າແກນບໍ່ຖືກກົດດັນໃຫ້ແຫນ້ນ, ຫຼັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຂ້ວຫັກ.ເພື່ອປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນປະເພດນີ້, ຫຼັກ stator ໂດຍທົ່ວໄປຮັບຮອງເອົາແຜ່ນກົດແລະໂຄງສ້າງການບີບອັດສະກູ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍເກີນໄປຂອງຫຼັກ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງມໍເຕີ, winding stator ມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງກະແສໄຟຟ້າແລະການຮົ່ວໄຫຼໃນ winding, ການດຶງແມ່ເຫຼັກຂອງ rotor, ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຫົດຕົວຂອງ winding, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມຖີ່ລະບົບຫຼືຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ double ຂອງ winding.ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບມໍເຕີ, ມັນເປັນມູນຄ່າໂດຍສະເພາະພິຈາລະນາການສັ່ນສະເທືອນຂອງສະລັອດຕິງແລະເທິງຂອງ stator winding ທີ່ເກີດຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.ເພື່ອປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນທັງສອງຊະນິດນີ້, ມັນມັກຈະຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການເຊັ່ນໂຄງສ້າງ fastening ຂອງແຖບ groove ແລະວົງເລັບ rigid axial ໃນຕອນທ້າຍຂອງ.