ມໍເຕີເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.ຖ້າບໍ່ມີມໍເຕີ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຈະສູນເສຍຄວາມຫມາຍຂອງມັນ.

ມໍເຕີເຄື່ອງປັບອາກາດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງອັດ, ມໍເຕີພັດລົມ (ພັດລົມແກນແລະພັດລົມຂ້າມກະແສ), ແລະແຜ່ນສະຫນອງອາກາດ swing (ມໍເຕີກ້າວແລະມໍເຕີ synchronous)

motor asynchronous ໄລຍະດຽວ

ຄອມເຟດດຽວສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດມີສອງ windings, ຄື winding ເລີ່ມແລະ winding ແລ່ນ ( winding ຕົ້ນຕໍ), ແລະສາມ terminal, ເຊິ່ງແມ່ນ terminal ທົ່ວໄປ, terminal ເລີ່ມຕົ້ນແລະ terminal ແລ່ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍການເຮັດວຽກຂອງ capacitor ແລະ. ປະຕິບັດການຄວບຄຸມຄວາມໄວຄົງທີ່.

ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີໄປສູ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ວົງຈອນ winding auxiliary ສະເຫມີເຊື່ອມຕໍ່ກັບ capacitor ເປັນຊຸດ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າມີການເຮັດວຽກທີ່ດີ, ປະສິດທິພາບສູງແລະປັດໄຈພະລັງງານ, ແລະເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ມໍເຕີ asynchronous ສາມເຟດ

ໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບມໍເຕີໄລຍະດຽວ.ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າ stator ຂອງມໍເຕີສາມເຟດແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມຊຸດຂອງ windings symmetrical ຫມົດ.ສາມ windings ເຫຼົ່ານີ້ຖືກຝັງຢູ່ໃນຊ່ອງສຽບ stator cores ແລະຖືກ staggered ໂດຍມຸມໄຟຟ້າ 120 °ໃນການແຜ່ກະຈາຍທາງກວ້າງຂອງພື້ນ.

ສາມ windings ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຮູບ Y ຫຼືເປັນຮູບ△.ເມື່ອກະແສສະສົມສາມເຟດຖືກຖ່າຍທອດເຂົ້າໄປໃນ windings stator (ຫມາຍຄວາມວ່າ, ປະຈຸບັນສາມເຟດແຕກຕ່າງກັນໂດຍ 120 °ກ່ຽວກັບເວລາແລະໄລຍະ), ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດລະຫວ່າງ rotors ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotating, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ rotor ໄດ້. ເພື່ອສ້າງແຮງບິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກການ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.

ມໍເຕີ asynchronous ສາມເຟດມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ.ແຮງບິດ, ປະສິດທິພາບແລະປັດໄຈພະລັງງານແມ່ນສູງກວ່າຂອງມໍເຕີ asynchronous ໄລຍະດຽວ.ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີພະລັງງານສູງກວ່າ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດຕູ້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ມໍເຕີ asynchronous ສາມເຟດ.

ຫຼັກການຂອງມໍເຕີທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດອື່ນໆ

1. Stepper motor

ມໍເຕີ stepper ແມ່ນອົງປະກອບບໍລິຫານທີ່ປ່ຽນສັນຍານກໍາມະຈອນໄຟຟ້າໄປສູ່ການຍ້າຍເສັ້ນຫຼືການເຄື່ອນຍ້າຍເປັນລ່ຽມ, ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອສັນຍານກໍາມະຈອນຖືກນໍາໃຊ້ກັບມໍເຕີ, ມໍເຕີເຄື່ອນຍ້າຍຫນຶ່ງຂັ້ນຕອນ.

rotor ແມ່ນ rotor ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ cylindrical ສອງເສົາທີ່ເຮັດດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນ.ວົງໃນຂອງ stator ແລະວົງນອກຂອງ rotor ມີ eccentricity ທີ່ແນ່ນອນ, ສະນັ້ນຊ່ອງຫວ່າງອາກາດແມ່ນບໍ່ສະເຫມີກັນ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງອາກາດແມ່ນນ້ອຍທີ່ສຸດ, ນັ້ນແມ່ນ, ການຕໍ່ຕ້ານແມ່ເຫຼັກແມ່ນນ້ອຍທີ່ສຸດ.

A winding ເຂັ້ມຂຸ້ນແມ່ນຖືກກໍານົດໄວ້ໃນ stator armature, ແລະສັນຍານກໍາມະຈອນໄຟຟ້າໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ທັງສອງສົ້ນຂອງ winding ໂດຍການສະຫນອງພະລັງງານພິເສດ.ໃນເວລາທີ່ stator winding ບໍ່ໄດ້ energized, ມີ flux ແມ່ເຫຼັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ rotor ແມ່ເຫຼັກຖາວອນໃນວົງຈອນແມ່ເຫຼັກຂອງ motor ໄດ້.

flux ນີ້ຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແກນຂອງ rotor poles ໄປສູ່ຕໍາແຫນ່ງໃນວົງຈອນສະນະແມ່ເຫຼັກທີ່ reluctance ແມ່ນຫນ້ອຍ.

ໃນເວລາທີ່ການສະຫນອງພະລັງງານເພີ່ມກໍາມະຈອນໃນການ winding ມໍເຕີ, ຂົ້ວຂອງສອງຂົ້ວແມ່ເຫຼັກຂອງ stator ແລະສອງຂົ້ວແມ່ເຫຼັກຂອງ rotor ໄດ້ຖືກ repelled, ແລະ rotor rotor ປະມານ 180 ° counterclockwise ໃນທິດທາງຂອງລູກສອນ n ຈົນກ່ວາ. ຂົ້ວແມ່ເຫຼັກຂອງ stator ແລະ poles ກົງກັນຂ້າມຂອງ rotor ແມ່ນກົງກັນຂ້າມ.

2. ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ

ມໍເຕີຈຸນລະພາກທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງເຕົາປີ້ງ swing blade ແມ່ນການສະກົດຈິດຖາວອນ synchronous claw-pole self-starting motor synchronous.

ແຮງດັນຂອງມໍເຕີຂັບລົດແມ່ນ ~ 220V / 50Hz, ແລະ stator ຂອງມັນປະກອບດ້ວຍທໍ່ຮູບຊົງຈອກ, ມ້ວນໄລຍະດຽວຮູບວົງມົນແລະຕ່ອນເສົາຄ້ໍາ;rotor ແມ່ນວົງແຫວນ ferrite ທີ່ມີການບີບບັງຄັບສູງ.

ເສົາຄ່ໍາຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນຕາມເສັ້ນຮອບວຽນ, ແລະຈໍານວນຄູ່ເສົາເລັບ (ຄູ່ເສົາແມ່ເຫຼັກ) ຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມໄວ synchronous ທີ່ຕ້ອງການ.ມໍເຕີ swing ມີຫຼາຍ claw pole ຄູ່, ຄວາມໄວຕ່ໍາ, torque ຂະຫນາດໃຫຍ່, ພະລັງງານຜົນຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍ, ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະບໍ່ມີການຊີ້ນໍາຄົງທີ່.ສະວິດແມ່ບົດມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຜງຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.ມັນເປັນສະວິດໄຟເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງອັດ, ພັດລົມແລະອຸປະກອນບໍລິຫານອື່ນໆ, ແລະຍັງສະຫຼັບເລືອກເພື່ອສະຫຼັບສະຖານະການແລ່ນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ໂດຍ Jessica